近日，《2026-2030中国汽车模具行业需求潜力与前景运营效益研究报告》发布，数据显示，2025年中国汽车模具市场规模已接近1800亿元，预计到2030年将突破2600亿元，年均复合增长率维持在7.5%以上。在“双碳”战略与制造业高质量发展政策的双重驱动下，中国汽车模具行业正迎来结构性升级与技术跃迁的关键窗口期，从“规模扩张”向“质量效益”转型。

政策层面，《中国制造2025》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等政策持续强化汽车产业链自主可控能力，推动模具向高端化、智能化方向演进。《“十四五”智能制造发展规划》鼓励企业应用CAD/CAE/CAM一体化平台、高精度五轴联动加工中心及智能检测系统，提升模具开发效率与一次试模成功率。截至2024年底，国内规模以上汽车模具企业中已有67%完成或正在实施数字化车间改造，平均模具开发周期由2019年的45天压缩至28天，产品合格率提升至98.2%。

市场需求层面，新能源汽车与智能网联汽车成为核心增长引擎。2025年新能源汽车销量占比已超40%，一体化压铸、电池壳体、电机壳体等新结构件催生大量定制化、集成化模具订单；智能网联汽车12-18个月的设计迭代周期，促使模具开发周期压缩30%以上，“快速响应+柔性制造”成为行业标配。2024年国内新能源汽车电池壳体模具市场规模达86亿元，同比增长41.3%，预计未来几年仍将保持高速增长。

技术与供应链层面，数字化、智能化、绿色化深度融合，CAE仿真、参数化建模、AI辅助修模、数字孪生工厂等技术广泛应用，部分领先企业模具开发周期缩短至传统模式的60%。上游领域，宝武、中信特钢等本土企业加速高端模具钢国产替代，标准件与数控系统本地化率稳步提升至70%以上，但高精度测量设备、五轴联动加工中心核心部件等领域的“卡脖子”问题仍需突破。展望未来五年，具备全流程数字化能力、材料工艺整合实力及国际化服务能力的头部企业，毛利率有望稳定在25%-30%，中国汽车模具行业将实现从“大”到“强”的跨越。